Sintropab

Enquanto tramita pelo Câmara Federal a PEC 231/95, cuja a finalidade é reduzir a jornada de trabalho de 44 horas semanais para 40 horas (o que deve ser votado no 1º semestre de 2010), o motorista do transporte de carga vive em uma situação de retrocesso social, pois está sujeito à jornadas de trabalho que não costumam ser menores de 112 horas semanais (16 horas diárias em média).